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东风天龙8x4卡车
东风天龙KL作为一款中车型，前脸突出的双V型设计风格更适合年轻一代卡友的用车需要。宽体遮阳罩采用了曲面设计，可以阻挡更多紫外线对驾驶员行车视野的影响，两侧的一体式反光镜外侧的装饰罩美观效果。
分体式保险杠两侧设有熏黑大灯，集成的L型日间行车灯、近光灯透镜提升复杂路况下的安果。KL作为一款车型，内置雾灯采用了视觉效果的透镜光源，特别是在雾霾天气较多的情况下具有一定的使用效果。
原车设计的宽体车门护板，减少污渍进入内饰，护板侧面的条形转向灯提升日常行车过程中的安果。车门把手后方设有开放式储物格，日常放置随车物品的空间游刃有余。
东风天龙的发展之路也是受到了“一根管”事件的影响，尽管厂家后期对其进行了改进，还是难免伤到了不少用户的心，一款车大家用久了之后，如果有了新产品，就很乐于去尝试，就这样的情况下，东风天龙的发展也逐渐被对手超越。
现在的本地运输路线上，见到解放JH6的几率更高，可以说是完全代替了当年的东风天龙，在本地区域中仅有几台老款东风天龙在运营，一个新车型的崛起总是在不经意间，在十年的时间里，本地车型的发展变化十分之大，或许是科技进步的速度太快，连驾龄20年的老司机都感觉惊诧。
如果是普货运输车的话使用LNG燃料是比较常见的，毕竟在安全性上也未有很多的影响，但作为一部危险品运输车，在众人的眼中就是少有的搭配了；考虑到运输路线为短途，且周边地市设有LNG加气站，这才造就了它拥有省钱的“资本”。
如果是长途运输的话，使用LNG车型就有些麻烦了，毕竟现有的LNG加气站不是非常普及，在高速上很多服务区还未配备，这时就有了中途需添加燃料的烦恼。
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